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路面修补材料的组成与性能原理

来源:www.dphycl.com         发布时间:2021-06-03 返回列表
大家好,本期小编给大家带来新的内容该材料由基料、复合减水剂、路面修补材料促凝剂与缓凝剂等组成。基料由硫铝酸盐水泥(或熟料) 与硅酸盐水泥(或熟料) 按一定比例组成,二者发挥各自的特性产生性能互补,前者提供早期强度,后者提供后期强度;前者具有微膨胀及抗盐类侵蚀性,
有利于补偿收缩与减轻开裂;后者促进前者的水化、使材料更具快凝、快硬性,并避免单独使用前者时表面易起砂现象、增强耐磨性。后者的引入使水泥石碱度提高,有利减轻碳化与避免钢筋锈蚀。复合碱水剂的作用是降低混凝土拌和的用水量、增加流动性、提高致密度及强度,提高新旧混凝土的粘结力、抗渗性、减少泌水率等。促凝、促强剂的作用是对4 h 或6 h 强度提供必须的快速凝结硬化保证条件,加速强度增长速度。加入缓凝剂的目的是调整施工操作所需要的凝结时间。凝结时间:材料分W 型和S 型,W 型适宜冬季施工,S 型适宜夏季施工。在试验室标准条件下检验,W 型初凝时间不早于10 min ,终凝时间不迟于30 min ;
S 型初凝时间不早于25 min ,终凝时间不迟于60 min。当使用该产品制备修补混凝土时,在同等温度条件下,凝结时间比产品试验结果一般略有延长;当环境温度低于或高于试验温度(20 ℃) 时,会使凝结时间有所延长或提前如果大家有什么疑问或者想要了解更多,欢迎大家给小编留言。